外墙bobapp怎么样发泡,巴斯夫聚氨酯隔热系统降低巴士采暖和制冷成本

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材料，可通过喷枪喷涂到公交车上，因为喷涂泡沫可以适应底层基材的形状。与传统的绝缘泡沫相比，Elastoflex提供了更大的设计和更低的导热系数。这种泡沫还可以减少传热，从而调节汽车的温度，使汽车温度更稳定。此外，

由于它的隔热和隔音性能有了很大的提高。公共汽车的取暖和制冷费用也相应地降低了。大大提高了乘客满意度的巴斯夫特色材料部亚太区高级副总裁鲍雷伟说：“这种新型的喷涂泡沫技术是巴斯夫为交通运输业提供的一种安全、易用的替代品。全水发泡软泡沫还可以帮助客户实现日益严格的车辆空气挥发性有机化合物（VOC）排放法规“

。弹性体

泡沫系统不仅VOC排放量低，而且还包含特殊的阻燃设计，可以帮助客户通过严格阻隔

巴斯夫（BASF）最近推出了弹性聚氨酯绝缘系统。喷涂的软质聚氨酯泡沫塑料可在客车车厢内形成无缝气密密封层，有效降低噪声，降低客车加热和冷却成本

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